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ホイールコーティング【WHEEL COATING】

なかなか取れないホイールの汚れ…。

アルミホイール汚れの原因は、ブレーキパットとブレーキローターの間で生じる摩擦によりパットとローターが削られることによってブレーキダストが発生します。
そのままホイルにこびりつき、錆びを発生させ腐食させてしまいます。ホイールに付く汚れは非常に落としにくく、日頃の手入れが大変です。

おしゃれの基本は足元から

ホイールコーティングは、優れた防汚性・耐候性・光沢を発揮し、長時間美しい仕上がりが持続します。
ガラス系素材からなる皮膜が、アルミホイールの表面をしっかり保護し、しつこいブレーキダストの固着を防ぎます。
汚れが付きにくく、ほとんどの場合は水洗いのみで落とせるので日頃のメンテナンスも簡単になります。
新車の時やホイールを交換した時など、早めのコーティングがオススメです。

ウィンドウガラス撥水コーティング【WINDOW COATING】

ウィンドウガラスVSウォータースポット

窓ガラスはホコリや土埃、油分、酸性雨などが付着して汚れます。それらが焼付くとウロコ状の汚れ(ウォータースポット)になり、拭いても拭いても、取れない状態になります。
また、ウィンドウガラスが劣化すると撥水力が低下し、雨水がにじむようになり視界が悪くなります。そうなると下地処理で塗装表面を研磨し、汚れやウォータースポットを取り除くことが必要になります。

視界すっきり快適ドライブ

ウィンドウ撥水コーティングを施工すると素晴らしい撥水効果が得られます。スッキリとした視界が確保でき、安全面の向上にも繋がります。
フッ素樹脂と高滑水シリコーンのハイブリッド結合で、ガラス表面に高滑水層(ナノ皮膜)を形成します。
優れた雨滴飛散性と耐久性が約1年間持続します。
定着性が高いため、油汚れを寄せ付けにくく、フロントガラス表面をクリーンな状態で保つことができます。
また同時にワイパーのビビリの原因となるガラス表面の摩擦抵抗も低減できます。

メッキモールコーティング【MOLDING COATING】

腐食や汚れによるウロコ…

メッキモールについたシミは非常に頑固で洗車程度では取れません。いくら綺麗にされているお車でもメッキ部分がシミだらけでは車の印象は悪くなります。
特に輸入車のモールは雨染みが付きやすいため注意が必要です。
交換すると何倍もの費用がかかるため、磨き作業で対応することをオススメします。

メッキモールがピカピカに蘇ります!!!

メッキモールのくすみやウロコを専用特殊研磨剤で磨き、メッキの輝きを取り戻します。
また、クリーニングして綺麗になったメッキモールに専用のコーティング剤を塗布し、白化を防ぎます。
ピカピカに蘇ったメッキモールはボディ全体を輝かせます。

樹脂パーツコーティング【RESIN PARTS COATING】

車の印象が決まる樹脂パーツ

新車の時には黒く輝いていた樹脂パーツも年数とともに太陽熱や紫外線などの影響で色褪せて白化してしまいます。
樹脂パーツは車のイメージが全体的に引き締まる部分なので、白化現象への対策が必須です。
新品に交換する前に一度、ご相談ください。

樹脂パーツの艶復元

樹脂パーツをコーティングすることで艶が蘇るのはもちろんですが、水を弾いたり、夏場の羽虫なども付着しにくくなります。強固な被膜によって劣化色褪せ(紫外線による樹脂へのダメージ)からバンパーを守ります。
お手入れも簡単になり、車の印象もグッと引き締まります。

幌コーティング【SOFTTOP COATING】

紫外線は強敵です

幌のメンテナンスとして防水スプレーやワックスを使用し続けていると時間の経過とともに幌表面に白い粉がでてきたり、幌を収納した時の折りシワがついたりします。
また、ワックスの場合は幌が硬化したり、白化したりする恐れもあります。
紫外線によって色褪せや変色することもありますので紫外線は大敵です。

優れた撥水力で幌をやさしくガード

幌についた汚れを分解し、シミを落としてから専用の溶剤でコーティングをします。
幌コーティングは撥水効果だけではなく、紫外線などの環境から幌をガードし劣化から守ります。
約6ヵ月程度の持続期間となりますので定期的な再施工をおすすめします。

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